![\"\"](\"http:\/\/www.bitscaverna.com.br\/luissucupira\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/site-call-box-2_03-02-2010.jpg\" "\\"site")
<\/a>A Rodovia Presidente Dutra (BR-116, tamb\u00e9m SP-60 no estado de S\u00e3o Paulo) faz a liga\u00e7\u00e3o entre as cidades do Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo.\u00a0Possui extens\u00e3o total de 402 km, iniciando-se no Trevo das Margaridas, no Rio de Janeiro e terminando na Ponte Presidente Dutra, no acesso \u00e0 Marginal Tiet\u00ea, em S\u00e3o Paulo. No estado do Rio de Janeiro, a rodovia tem extens\u00e3o de 171 km, e no estado de S\u00e3o Paulo, 231 km. A Via Dutra \u00e9 considerada a rodovia mais importante do Brasil, n\u00e3o s\u00f3 por ligar as duas metr\u00f3poles nacionais, mas bem como atravessar uma das regi\u00f5es mais ricas do pa\u00eds, o Vale do Para\u00edba e ser a principal liga\u00e7\u00e3o entre o Nordeste e o Sul do Brasil.<\/p>\n
Hist\u00f3ria<\/strong> No final da d\u00e9cada de 1940, a industraliza\u00e7\u00e3o e a necessidade de uma liga\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria mais segura e eficaz entre as duas maiores cidades brasileiras levaram \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da atual Via Dutra, inaugurada em 19 de janeiro de 1951 pelo Presidente Eurico Gaspar Dutra. A BR-2, como era conhecida ent\u00e3o, possu\u00eda pista simples em grande parte do seu percurso, e s\u00f3 era duplicada nos trechos entre S\u00e3o Paulo e Guarulhos, e na Baixada Fluminense.<\/p>\n Durante a d\u00e9cada de 1960 a pista foi duplicada em v\u00e1rios trechos. Em 15 de novembro de 1967, era entregue a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia, pelo ent\u00e3o presidente Costa e Silva, na\u00a0presen\u00e7a de Dutra e de outras autoridades, entre elas o ministro M\u00e1rio Andreazza e o governador Abreu Sodr\u00e9. A estrada foi encurtada em 12 km, em conseq\u00fc\u00eancia das variantes, de Parada de Lucas at\u00e9 Vila Maria, com o custo da obra estimado em torno de NCR$ 177 milh\u00f5es.<\/p>\n Ap\u00f3s a solenidade, o general e sua comitiva se deslocaram para o km 225, onde foi oferecido almo\u00e7o, com a presen\u00e7a de cinco mil pessoas, entre empreiteiros e oper\u00e1rios.\u00a0Na d\u00e9cada de 1980 o tr\u00e1fego na Dutra foi aliviado pela constru\u00e7\u00e3o, pelo governo paulista, de uma via expressa entre S\u00e3o Paulo e Guararema, denominada de Rodovia dos Trabalhadores, atual Rodovia Ayrton Senna. Esta via foi prolongada na d\u00e9cada de 1990 at\u00e9 \u00e0 cidade de Taubat\u00e9, sob o nome de Rodovia Governador Carvalho Pinto.<\/p>\n Diversas personalidades faleceram em acidentes na Via Dutra, tais como Francisco Alves (1952), na altura de Pindamonhangaba e o ex-presidente Juscelino Kubitschek (1976), quando o Opala em que viajava atravessou a pista, do km 163, hoje 168, ficando embaixo de uma carreta nas proximidades de Resende.<\/p>\n Em mar\u00e7o de 1996 a opera\u00e7\u00e3o da rodovia foi concedida e atualmente \u00e9 administrada pela empresa NovaDutra S\/A, a qual realizou obras de melhoria e amplia\u00e7\u00e3o da pista, como marginais em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos.<\/p>\n A Rodovia Presidente Dutra (BR-116, tamb\u00e9m SP-60 no estado de S\u00e3o Paulo) faz a liga\u00e7\u00e3o entre as cidades do Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo.\u00a0Possui extens\u00e3o total de 402 km, iniciando-se no Trevo das Margaridas, no Rio de Janeiro e terminando na Ponte Presidente Dutra, no acesso \u00e0 Marginal Tiet\u00ea, em S\u00e3o Paulo. No estado …<\/p>\n
\nA primeira liga\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria entre o Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo foi aberta pelo governo do ent\u00e3o presidente Washington Luis e inaugurada a 5 de maio de 1928.\u00a0Em 1938 foi inaugurado o Monumento Rodovi\u00e1rio da Rodovia Presidente Dutra.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a>