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O motociclismo de turismo e passeio em grupo est\u00e1 cada vez mais incorporando tecnologia. A prefer\u00eancia dos motociclistas ultimamente \u00e9 pelos intercomunicadores. Existem intercomunicadores de v\u00e1rios modelos, marcas e consequentemente de pre\u00e7os. Eu separei uns dois modelos para teste sendo um simples e outro mais sofisticado. Nesta coluna avaliei o MOTORRAD INTERCOM SYSTEM KOMMUNIKATOR, bastante popular na Europa pela sua simplicidade e baixo custo.<\/p>\n
Os intercomunicadores ajudam o piloto a se comunicar com a garupa e com outras motos eliminando a necessidade do uso da linguagem de sinais quando viajam em grupo ou em comboio. Alguns intercomunicadores utilizam a tecnologia Bluetooth e outros usam o sistema de comunica\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de fio e sem Bluetooth. N\u00e3o precisa dizer que a tecnologia com fio \u00e9 bem mais em conta e resolve o problema de se comunicar com a garupa e vice-versa, mas n\u00e3o permite que voc\u00ea possa se comunicar com outras motos de uma maneira mais f\u00e1cil como a que \u00e9 permitida pelos modelos que utilizam tecnologia Bluetooth.<\/p>\n
O modelo testado \u00e9 o MOTORRAD INTERCOM SYSTEM KOMMUNIKATOR. Simples e f\u00e1cil de usar o Motorrad Intercom \u00e9 de fabrica\u00e7\u00e3o alem\u00e3 e distribu\u00eddo pela Gingernuts. No Brasil ele pode ser adquirido em v\u00e1rios sites, dentre eles o Motorcycles Fortaleza ao pre\u00e7o sugerido de R$ 150,00.<\/p>\n
Testando O Motorrad \u00e9 bem pequeno (tamanho: 6×6 5x2cm, peso total: 80g. Ele \u00e9 pouco maior que duas caixas de f\u00f3sforos) e pode ser facilmente fixado no cinto ou no bolso interno da jaqueta. A melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 coloc\u00e1-lo em um saco pl\u00e1stico para proteg\u00ea-lo da \u00e1gua em caso de chuva. Depois de fixar, na cintura ou no bolso interno, insira os headsets e os conecte ao aparelho. Voce pode conectar ainda um MP3 pela entrada de \u00e1udio auxiliar \/headphone e assim, tanto piloto como garupa podem ir escutando m\u00fasica. Os volumes de piloto e garupa s\u00e3o independentes. Isso permite que o volume possa ser regulado e at\u00e9 mesmo um deles ser desligado. A entrada para o MP3 n\u00e3o tem volume independente. Para regular, voc\u00ea precisa ajustar a intensidade do som a partir do regulador do volume do MP3 e depois regular a intensidade do volume destinado a cada headset.<\/p>\n Usando o celular no lugar do MP3<\/strong><\/p>\n Voc\u00ea pode usar o celular no lugar do MP3 e conectar com outros aparelhos via Bluetooth, mas apenas escutar\u00e1, pois o microfone do headset n\u00e3o se comunica com o celular. \u00a0Na realidade esse procedimento \u00e9 um arranjo que pode funcionar bem para poder atender ao celular no capacete, por\u00e9m n\u00e3o recomendamos a utiliza\u00e7\u00e3o deste recurso e muito menos atender ao celular pilotando uma moto.<\/p>\n A melhor configura\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 utilizar o Motorrad para falar com a garupa e vice-versa e ainda poder ouvir m\u00fasica.<\/p>\n Uso em capacetes abertos<\/strong><\/p>\n O uso em capacetes abertos tem sua efici\u00eancia prejudicada por conta do vento, da velocidade e do uso de descargas muito abertas, mas andando em velocidade de at\u00e9 100 km por hora e com vento a favor, n\u00e3o ter\u00e1 grandes problemas para poder se comunicar. A melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizar este intercom com capacetes fechados ou articulados. Para melhorar ainda mais a efici\u00eancia em capacetes fechados recomendamos o uso da balaclava que manter\u00e1 o headset melhor fixado junto ao rosto e reduzir\u00e1 o efeito do vento, o barulho da descarga e, \u00a0mesmo em alta velocidade, n\u00e3o afetar\u00e1 a comunica\u00e7\u00e3o entre piloto e garupa.<\/p>\n O consumo<\/strong><\/p>\n O consumo \u00e9 baixo e as duas pilhas AAA 1,5 V (n\u00e3o inclu\u00eddas)\u00a0duram v\u00e1rios dias sem problemas.<\/p>\n Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n Pot\u00eancia de sa\u00edda: 150Mw<\/p>\n Frequ\u00eancia: 50 \u2013 20 000hz +\/- 3Db<\/p>\n \u00c1udio sa\u00edda: 320 hm, 150mW.84Db +\/- 3Db<\/p>\n Temperatura de opera\u00e7\u00e3o: \u00a0Vai de menos 20 graus Celsius a 50 graus Celsius<\/p>\n 02 entradas para headset<\/p>\n 01 entrada auxiliar<\/p>\n Os Headsets possuem conectores com cabos de 1m de comprimento e com plugue \u00d83 de 5mm.<\/p>\n Conclus\u00e3o<\/strong><\/p>\n Para quem precisa de um intercom e n\u00e3o possui ou n\u00e3o pretende gastar muito com aquisi\u00e7\u00e3o de um aparelho mais sofisticado o Motorrad resolve bem para a comunica\u00e7\u00e3o com garupa, ouvir m\u00fasica e at\u00e9 atender ao celular (deixe o celular com a garupa). Apesar de ter as suas conex\u00f5es atrav\u00e9s de fio, ele \u00e9 pequeno, leve e f\u00e1cil de usar. Consome muito pouco e se tomar os devidos cuidados, n\u00e3o dar\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o. \u00a0O incoveniente \u00e9 n\u00e3o permitir a sua utiliza\u00e7\u00e3o para se comunicar com outras motos. Para quem deseja usar um intercom para este fim existem outros modelos, dotados de recurso Bluetooth, que eu vou testar e trazer para voc\u00eas. Nossos agradecimentos ao Motorcycles Fortaleza pela cess\u00e3o de um aparelho para teste.<\/p>\n Servi\u00e7o:<\/strong><\/p>\n Maiores informa\u00e7\u00f5es: www.motorcyclefortaleza.com.br<\/a> ou contato@motorcyclesfortaleza.com.br<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O modelo testado \u00e9 o MOTORRAD INTERCOM SYSTEM KOMMUNIKATOR. 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