Estes \u00faltimos dias tivemos grande emo\u00e7\u00f5es a respeito de como fazer para evitar o crescimento do mercado de duas rodas no Brasil.<\/p>\n
Segundo divulgado na imprensa, o ministro da Sa\u00fade, Alexandre Padilha, declarou esta semana que pretende limitar a venda para pessoas com habilita\u00e7\u00e3o para tentar reduzir os acidentes, que s\u00e3o respons\u00e1veis tamb\u00e9m por grandes gastos na sa\u00fade. Estimativas do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran) apontam que o Pa\u00eds gasta cerca de R$ 28 bilh\u00f5es, por ano, com acidentes envolvendo moto.<\/p>\n
Tratar a moto como um investimento dificulta as restri\u00e7\u00f5es legais quanto \u00e0 idade do\u00a0propriet\u00e1rio. O que se faz hoje \u00e9 restringir financiamentos para maiores de idade, mas n\u00e3o est\u00e3o vinculados ao fato da pessoa possuir ou n\u00e3o CNH. O Detran reconhece os riscos que envolvem motocicletas e tenta desestimular a compra aumentando o valor do seguro dpvat, que custa R$ 279,27 anuais para moto e R$ 101,16 para carro.<\/p>\n
Esquecem as autoridades que o efeito moto vai aumentar cada vez mais. Acontece que se forem restringir a venda de motos apenas para quem tem habilita\u00e7\u00e3o, o mesmo dever\u00e1 ocorrer com os carros e caminh\u00f5es, pois a lei precisa respeitar o princ\u00edpio da igualdade. Exatamente por isso \u00e9 que essa medida tem tudo tudo para n\u00e3o ser aprovada.<\/p>\n
Outro problema se refere a desculpa absurda que o DETRAN d\u00e1 ao divulgar que \u201caumentou o DPVAT para \u2018desestimular\u2019 a compra de motos.\u201d Afinal de contas, desde quando o DETRAN tem a fun\u00e7\u00e3o de regulamentar o mercado de motos? O Detran deveria assumir que gra\u00e7as as motos eles conseguiram arrumar uma desculpa para poder arrecadar ainda mais. Tais \u00f3rg\u00e3os sabem que n\u00e3o v\u00e3o conseguir frear o crescimento do mercado de duas rodas e esse tipo de coloca\u00e7\u00e3o, contribui apenas para que se registre a desculpa por parte de alguns jornais desavisados que deixaram de questionar coloca\u00e7\u00e3o t\u00e3o absurda.<\/p>\n
Na realidade, caberia ao DETRAN, cuidar da seguran\u00e7a vi\u00e1ria, fiscalizar a municipaliza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, realizar blitz para apreender motos e carros cujos motoristas est\u00e3o sem habilita\u00e7\u00e3o, prender ve\u00edculos roubados ou adulterados e realizar, com parte da verba do DPVAT, campanhas de educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, tanto na m\u00eddia como em escolas. Ao Detran cabe encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para que a disciplina educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito \u00a0seja inclu\u00edda na grade curricular das escolas de ensino m\u00e9dio fundamental. Por\u00e9m, cabe ainda ao DETRAN promover o uso de motocicletas nos grandes centros urbanos como forma de descongestionar o tr\u00e2nsito, principalmente nas \u00e1reas mais centrais.<\/p>\n