<\/a>Desenvolvida para ampliar a atua\u00e7\u00e3o da marca no segmento de m\u00e9dia cilindrada, a categoria de 300cc da Honda se tornou um sucesso no mercado brasileiro. Desde o seu lan\u00e7amento, em 2009, at\u00e9 o momento, a CB 300R acumula mais de 156.000 unidades comercializadas. E agora chega em todas as concession\u00e1rias Honda na vers\u00e3o 2012 com as novas cores amarela, azul met\u00e1lica, branca e vermelha.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a partir de novembro, estar\u00e1 dispon\u00edvel a edi\u00e7\u00e3o limitada do modelo. Em comemora\u00e7\u00e3o aos 40 anos da Honda no Brasil, a motocicleta ter\u00e1 a cor branca com grafismos exclusivos.\u00a0A CB 300R est\u00e1 dispon\u00edvel nas cores vermelha, azul met\u00e1lica, branca e amarela. Seu pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 de R$ 11.690,0 (vers\u00e3o Standard), e R$ 13.990,00 (vers\u00e3o C-ABS). J\u00e1 para a edi\u00e7\u00e3o limitada, \u00e9 de R$ 11.690,00. Os valores t\u00eam como base o Estado de S.Paulo e n\u00e3o incluem despesas com frete e seguro.<\/p>\n

Seguindo o conceito \u201cstreet fighter<\/em>\u201d, o modelo recebe um design inovador, apresentando linhas que transmitem for\u00e7a na dianteira e leveza na traseira. A carenagem frontal \u00e9 moderna e esportiva, al\u00e9m de estar integrada ao conjunto \u00f3ptico. O farol, com refletor multifocal, garante boa visibilidade noturna.<\/p>\n

J\u00e1 a parte traseira apresenta lanterna exclusiva e rabeta curta e afilada, refor\u00e7ando sua leveza. O assento em dois n\u00edveis garante o conforto tanto do piloto quanto do garupa. E para completar o conjunto, al\u00e7as em alum\u00ednio com formato agressivo completam o design e oferecem conforto ao garupa.<\/p>\n

O painel da CB 300R traz tac\u00f4metro anal\u00f3gico e display digital com veloc\u00edmetro, hod\u00f4metros total e parcial, marcador de n\u00edvel de combust\u00edvel, al\u00e9m de luzes indicadoras de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, neutro, farol alto e sinalizadores de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Garantindo agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas, o modelo conta com motor de 291,6 cm^{3<\/sup>, DOHC (Double Over Head Camshaft<\/em>), com duplo comando de v\u00e1lvula no cabe\u00e7ote, monocil\u00edndrico, quatro tempos, com quatro v\u00e1lvulas e radiador de \u00f3leo. Recebe ainda sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel PGM-FI (Programmed Fuel Injection<\/em>), garantindo acelera\u00e7\u00f5es progressivas e lineares, al\u00e9m de respostas imediatas ao comando do acelerador. Tudo isso resulta em um torque m\u00e1ximo de 2,81 kgf.m a 6.000 rpm e pot\u00eancia de 26,53 cv a 7.500 rpm.<\/p>\n}

Do tipo ber\u00e7o semi-duplo em a\u00e7o tubular, o chassi proporciona resist\u00eancia \u00e0s tor\u00e7\u00f5es e excelente dirigibilidade. O modelo \u00e9 equipado com partida el\u00e9trica e bateria selada, isenta de manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica.<\/p>\n

A CB 300R recebe suspens\u00f5es dianteira do tipo garfo telesc\u00f3pico com 130 mm de curso. J\u00e1 a traseira \u00e9 do tipo monoamortecida com 105 mm de curso. A motocicleta utiliza pneus esportivos largos e de perfil baixo, que garantem estabilidade, tra\u00e7\u00e3o e ader\u00eancia. J\u00e1 as rodas de alum\u00ednio de cinco raios duplos e 17\u2019\u2019 possuem desenho exclusivo, refor\u00e7ando a esportividade.<\/p>\n

A vers\u00e3o Standard conta com freio dianteiro a disco com 276 mm de di\u00e2metro e c\u00e1liper de duplo pist\u00e3o. A parte traseira \u00e9 a tambor com 130 mm de di\u00e2metro. O motociclista tamb\u00e9m pode optar pela vers\u00e3o com freios C-ABS, que re\u00fane os benef\u00edcios do ABS (Anti-Lock Brake System<\/em>) e do CBS (Combined Brake System<\/em>). Enquanto o primeiro evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do ve\u00edculo em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, o segundo distribui a for\u00e7a de frenagem entre as rodas traseira e dianteira, aumentando a efici\u00eancia e evitando o mergulho da suspens\u00e3o dianteira e a perda de ader\u00eancia do pneu traseiro.<\/p>\n

O modelo \u00e9 equipado ainda com o Sistema Honda de Prote\u00e7\u00e3o, composto por\u00a0shutter-key<\/em>\u00a0(fechadura acionada com chave sextavada e combina\u00e7\u00f5es magn\u00e9ticas) ecomb-lock<\/em>\u00a0(trava do guid\u00e3o combinada \u00e0 chave de igni\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

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