\u201cNossa perspectiva \u00e9 de um ano melhor para o segmento e acreditamos que a m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas seja mantida no mesmo patamar dos \u00faltimos cinco meses, acima de 6.000 unidades. As linhas de cr\u00e9dito oferecidas pelos bancos p\u00fablicos ajudaram a estabilizar o mercado, evitando novas quedas acentuadas\u201d, comenta Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.<\/p>\n De janeiro a novembro foram licenciadas 1.499.397 motocicletas, o que corresponde a uma queda de 14,2% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2011, com 1.747.072 unidades. Em novembro, os emplacamentos atingiram 121.779 unidades contra 134.727 de outubro, recuando 9,6%. Mesmo com dois dias \u00fateis a mais no m\u00eas anterior, a m\u00e9dia di\u00e1ria ficou praticamente est\u00e1vel, com 6.089 motocicletas contra 6.124. Na compara\u00e7\u00e3o com novembro de 2011, as vendas retra\u00edram 26,9% (166.640).<\/p>\n Produ\u00e7\u00e3o e Vendas no Atacado<\/em><\/strong><\/p>\n De acordo com dados da Abraciclo, de janeiro a novembro, houve retra\u00e7\u00e3o de 21,2% nas vendas para os concession\u00e1rios, em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2011, passando de 1.930.737 unidades para 1.521.678. Na compara\u00e7\u00e3o com outubro, quando foram comercializadas 112.263 motocicletas, houve alta de 11,8%, totalizando 125.486. Sobre novembro do ano passado, com 177.815 unidades, foi registrada queda de 29,4%.<\/p>\n A produ\u00e7\u00e3o acumulada ficou 20,2% abaixo da contabilizada no mesmo per\u00edodo do ano passado, com 1.623.809 motocicletas contra 2.035.124. Em novembro, apesar do ligeiro crescimento de 3,3% em rela\u00e7\u00e3o a outubro, passando de 133.311 unidades para 137.747, o resultado ainda foi 29,6% inferior ao registrado no mesmo m\u00eas de 2011 (195.599).<\/p>\n \u201cCom base nestes dados, estimamos fechar o ano com uma retra\u00e7\u00e3o de 20% na produ\u00e7\u00e3o e nas vendas no atacado, que foram de 2.136.891 e 2.044.532 unidades, respectivamente, em 2011. Desta forma, o segmento volta ao patamar de 2009, quando tamb\u00e9m foi impactado pela crise econ\u00f4mica mundial\u201d, conclui Fermanian.<\/p>\n Na contram\u00e3o dos resultados negativos do mercado interno, as exporta\u00e7\u00f5es tiveram crescimento de 3,2% em novembro deste ano, com rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2011, passando de 9.713 unidades para 10.025. Sobre outubro, com 8.517 motocicletas, as vendas externas registraram alta de 17,7%. De janeiro a novembro as exporta\u00e7\u00f5es totalizaram 95.503 unidades, correspondendo a um salto de 48% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2011 (64.546 unidades).<\/p>\n Bicicletas T\u00eam Resultado Positivo<\/em><\/strong><\/p>\n No segmento de bicicletas, a produ\u00e7\u00e3o no Polo Industrial de Manaus (PIM) cresceu 9,9% no acumulado de janeiro a outubro, em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2011, passando de 686.562 unidades para 754.208. Entre setembro e outubro deste ano, houve aumento de 4,9%, com a fabrica\u00e7\u00e3o de 78.441 bicicletas contra 74.753. Em compara\u00e7\u00e3o a outubro do ano passado, quando foram produzidas 91.487 unidades, houve queda de 14,3%.<\/p>\n As vendas no atacado se mantiveram est\u00e1veis na compara\u00e7\u00e3o dos volumes acumulados de janeiro a outubro deste ano, em rela\u00e7\u00e3o aos de igual per\u00edodo de 2011, totalizando 755.533 bicicletas ante 754.094. De setembro para outubro, a comercializa\u00e7\u00e3o cresceu 6,5%, passando de 94.084 unidades para 100.185. Sobre outubro do ano anterior (105.368), houve retra\u00e7\u00e3o de 4,9%.<\/p>\n Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s importa\u00e7\u00f5es, de janeiro a outubro deste ano, o volume foi de 247.170 bicicletas, 9% inferior ao de per\u00edodo similar de 2011 (271.566). Em rela\u00e7\u00e3o a setembro (21.274), houve um aumento de 6,1%, totalizando 22.574 unidades.<\/p>\n Sobre a ABRACICLO e o Setor de Duas Rodas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n Com 36 anos de hist\u00f3ria e 13 associadas, a ABRACICLO – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – representa, no pa\u00eds, os interesses dos fabricantes de transporte em Duas Rodas, al\u00e9m de investir fortemente em a\u00e7\u00f5es que tenham por objetivo a busca pela paz no tr\u00e2nsito e pilotagem defensiva.<\/p>\n Representativa, a fabrica\u00e7\u00e3o nacional de motocicletas – majoritariamente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM) – est\u00e1 entre as cinco maiores do mundo. J\u00e1 no segmento de bicicletas, o Brasil se encontra na terceira posi\u00e7\u00e3o entre os principais produtores mundiais. No total, o Setor de Duas Rodas gera em suas ind\u00fastrias cerca de 20 mil empregos diretos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00e9dia di\u00e1ria de vendas deve se manter acima de 6.000 unidades. 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\n<\/em>Ap\u00f3s um ano de dificuldades para o segmento de motocicletas e fechamento com saldo negativo, a ABRACICLO \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares projeta um ligeiro avan\u00e7o para 2013. A entidade estima um aumento de 3,7% na produ\u00e7\u00e3o e 2,4% nas vendas no atacado, no total do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n