Tr\u00eas modelos s\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia custom Boulevard.
\nM109R possui caracter\u00edsticas mais esportivas e motor de 1.783 cilindradas.
\nDo G1, em S\u00e3o Paulo<\/p>\n

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$\"Suzuki$ <\/div>\n

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Suzuki Boulevard M109R Boss (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/div>\n

A Suzuki apresentou nesta sexta-feira (24), nos Estados Unidos, uma nova gama de modelos chamados de Boss – a grafia \u00e9 B.O.S.S. As tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motos custom s\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o da linha Boulevard, que conta com as novas M109R, C90 e C50. O destaque \u00e9 a M109R Boss, que motor V2 de 1.783 cm\u00b3, com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida – a empresa n\u00e3o divulga as cifras de pot\u00eancia e torque.<\/p>\n

A motocicleta conta com carater\u00edsticas mais esportivas, se encaixando no segmento das cruisers, e seu visual utiliza misto de amarelo e preto. Uma proposta mais touring, ou seja, para fazer turismo em longas viagens \u00e9 a C90, que tem a varia\u00e7\u00e3o C90T, com bolha na dianteira. Para completar, a C50 traz o estilo mais cl\u00e1ssico das custom.<\/p>\n

Os motores s\u00e3o menores em rela\u00e7\u00e3o ao da M109R; a C90 possui um V2 de 1.462 cilindradas, enquanto a C50 traz motor V2 de 805 cilindradas. A sigla B.O.S.S. j\u00e1 era utilizada na gama 2013 da marca, mas apenas na C90.<\/p>\n

$\"Linha$ Linha Boss da Suzuki (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/div>\n

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