![\"moto](\"http:\/\/www.luissucupira.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/moto-assinatura-tv.jpg\")
<\/a>Uma parceria entre a ABRACICLO – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, e o Instituto de Ortopedia do Hospital das Cl\u00ednicas (HC) da Faculdade de Medicina da Universidade de S\u00e3o Paulo (FMUSP) resultou na realiza\u00e7\u00e3o de um estudo pioneiro na Am\u00e9rica Latina, com o intuito de elucidar as reais causas dos acidentes de tr\u00e2nsito envolvendo motociclistas. O resultado do projeto foi apresentado hoje em S\u00e3o Paulo pelo HC.<\/p>\nA pesquisa \u201cCausas de Acidentes com Motociclistas\u201d revelou que as principais ocorr\u00eancias derivam do comportamento inadequado tanto de motoristas quanto de motociclistas, do uso de drogas e \u00e1lcool e da inefici\u00eancia na forma\u00e7\u00e3o dos condutores. Os dados foram coletados durante tr\u00eas meses por equipes especializadas (Pol\u00edcias Militar, Corpo de Bombeiros, peritos, m\u00e9dicos e agentes da CET), que atenderam a 326 v\u00edtimas nas unidades hospitalares da Zona Oeste da cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Os dados mostram que o despreparo de motoristas e motociclistas ao transitar nas vias de S\u00e3o Paulo \u00e9 respons\u00e1vel por 74% das ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito. Mais da metade desses acidentes foi ocasionada por autom\u00f3veis (51%) e 49% por motociclistas – em ambos os casos o principal causador \u00e9 a imprud\u00eancia dos condutores (88%), conforme as conclus\u00f5es dos peritos.<\/p>\n
De acordo com o estudo, os motociclistas mais vulner\u00e1veis a acidentes s\u00e3o homens (92%), com idade m\u00e9dia de 30 anos, formados pelo ensino m\u00e9dio (58%) e com renda de 1 a 3 sal\u00e1rios m\u00ednimos (62%). Desses, 73% usam o ve\u00edculo como meio de transporte e apenas 23% das v\u00edtimas eram motofretistas.<\/p>\n
Por outro lado, 23% dos motociclistas avaliados pelo estudo n\u00e3o possu\u00edam habilita\u00e7\u00e3o. \u201cPor n\u00e3o ter a forma\u00e7\u00e3o exigida, esse condutor n\u00e3o conta com a capacita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para enfrentar as vias p\u00fablicas e, consequentemente, pode cometer imprud\u00eancias e ocasionar acidentes\u201d, explica Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.<\/p>\n
O levantamento tamb\u00e9m apontou o consumo de \u00e1lcool e drogas como uma das principais causas das ocorr\u00eancias, uma vez que 21,3% dos acidentados estavam sob efeito de entorpecentes. Desses, 14,2% tinham consumido drogas (maconha, coca\u00edna ou anfetaminas) e 7,1% estavam alcoolizados. \u201cN\u00e3o precisamos de mais leis para inibir o consumo de drogas e \u00e1lcool ao dirigir, mas sim de fiscaliza\u00e7\u00e3o eficiente e puni\u00e7\u00f5es rigorosas. N\u00e3o podemos ser hip\u00f3critas, temos que encarar isso de frente\u201d, comenta Dra. J\u00falia Greve, coordenadora do estudo feito pelo Hospital das Cl\u00ednicas.<\/p>\n
Durante a pesquisa, tamb\u00e9m foi apurado que 94% dos acidentes ocorreram em pista seca, sendo 67% durante o dia e 18% \u00e0s sextas-feiras.<\/p>\n
\u201cA ind\u00fastria de ve\u00edculos de duas rodas levar\u00e1 estes resultados aos \u00f3rg\u00e3os governamentais e apresentar\u00e1 propostas para poss\u00edveis solu\u00e7\u00f5es, visando um tr\u00e2nsito mais seguro\u201d, finaliza Fermanian.<\/p>\n