<\/a>H\u00e1 tr\u00eas anos o mercado de motos est\u00e1 em queda. E parece que nada vai mudar isso. N\u00e3o temos uma entidade forte o suficiente para reverter qualquer situa\u00e7\u00e3o; n\u00e3o temos representantes dispostos a fazer a coisa certa e os bancos j\u00e1 pularam fora faz tempo depois da onda de fabrica\u00e7\u00e3o de cadastros que aumentou assustadoramente a inadimpl\u00eancia.<\/p>\n

N\u00e3o podemos deixar de listar aqui impostos mais caros tipo DPVAT sob a justificativa de que as motos s\u00e3o respons\u00e1veis pela maioria dos acidentes \u2013 o que foi desmentido, pois 69% s\u00e3o provocados pela soma carros e sistema vi\u00e1rio. O Sal\u00e3o Duas Rodas mostrou o quanto o mercado de small bikes est\u00e1 desacreditado. Est\u00e3o apostando no segmento de big bikes ou premium, pois este continua crescendo. Pouco, mesmo por que quase n\u00e3o existia; mas t\u00e1 sim crescendo a raz\u00e3o de 10% ao ano em m\u00e9dia.<\/p>\n

Amigos leitores, j\u00e1 tentaram de tudo, at\u00e9 trazer a bicicleta de volta e, apesar de culparem a moto por tudo, os n\u00fameros mostram exatamente o contr\u00e1rio. Diziam que os motoboys eram a praga; n\u00e3o s\u00e3o. Quiseram colocar placas em capacete; n\u00e3o deu certo. E ainda tentar\u00e3o limitar a velocidade das motos, mas por um princ\u00edpio chamado isonomia \u2013 igualdade de direitos \u2013 n\u00e3o passar\u00e1. Se assim acontecer, ter\u00e3o que fazer o mesmo para carros e caminh\u00f5es.<\/p>\n

As cinquentinhas n\u00e3o ser\u00e3o regulamentadas, pois elas sim tiram preciosos votos de prefeitos e vereadores. Melhor um eleitor morto \u2013 que n\u00e3o vota em ningu\u00e9m \u2013 que um vivo votando no seu concorrente. E se ficar aleijado ele fica ganhando uma pens\u00e3o do INSS com a ajuda do pol\u00edtico que no, final, continua com o voto do infeliz.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a eles n\u00e3o est\u00e3o nem um pouco preocupados em reduzir o custo para a Previd\u00eancia Social. Se eles falassem e escutassem quem realmente entende e pode ajudar iriam constatar que a simples redu\u00e7\u00e3o de impostos ajudaria a salvar muitas vidas. Falo dos EPIs \u2013 Equipamentos de Prote\u00e7\u00e3o Individual. A ado\u00e7\u00e3o deles j\u00e1 reduziria o tempo m\u00e9dio de recupera\u00e7\u00e3o, por conta de um acidente de moto, de 40 dias para menos de uma semana. Poucos sabem, mas acidentes a caminho do trabalho e no retorno para casa podem ser considerados, ainda, como acidente de trabalho e eles acontecem em n\u00famero elevado \u00e0s segundas-feiras pela manh\u00e3 e \u00e0s sextas-feiras no final da tarde. E quando n\u00e3o \u00e9 por fome \u00e9 por imprud\u00eancia mesmo.<\/p>\n

Ainda temos o sistema vi\u00e1rio que \u00e9 o nosso pior inimigo, pois corta a nossa carne com seus guard-rails abertos e afiados; imprensam-nos em passagens estreitas em ped\u00e1gios; desequilibram-nos por conta de bueiros, por faixas mal pintadas e por tach\u00f5es (tartarugas) n\u00e3o dimensionados para motos.<\/p>\n

E para fechar ainda temos centenas de milhares de motociclistas rodando sem a devida CNH em motos irregulares ou roubadas. E os que a tem, poucos s\u00e3o os que verdadeiramente sabem pilotar uma moto; isso sem falar naqueles que, j\u00e1 na primeira moto, querem uma de 1000cc sem nunca ter andado sequer de 125cc. Para piorar, o roubo de motos alimenta o mercado daqueles defensores da Lei de Gerson que compram pe\u00e7as baratas, as quais, na grande maioria s\u00e3o roubadas. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Amigos e irm\u00e3os motociclistas, somos n\u00f3s \u2018os brasileiros\u2019 os maiores culpados de disso tudo. Somos n\u00f3s que empregamos os pol\u00edticos que passam 24 horas pensando em como nos sacanear. Somos n\u00f3s que pagamos mensalidade a associa\u00e7\u00f5es e sindicatos que pouco ou nada fazem. Somos n\u00f3s que n\u00e3o nos interessamos em cuidar da pr\u00f3pria vida ao andar com irresponsabilidade. Somos n\u00f3s que bebemos e pilotamos. Somos n\u00f3s que quando ganhamos cursos de pilotagem de gra\u00e7a ofertados por quem se preocupa conosco, n\u00e3o aparecemos \u2013 pois \u00e9 de gra\u00e7a e de gra\u00e7a n\u00e3o tem valor.<\/p>\n

Somos n\u00f3s que pagamos propina pra tirar CNH e nos livrar de multas. Somos n\u00f3s que fraudamos cadastros para obter financiamentos. Somos n\u00f3s brasileiros que compramos pe\u00e7as roubadas. Somos n\u00f3s que podemos fazer alguma coisa e apenas enxugamos gelo. Fomos n\u00f3s que acabamos com o mercado de motos no Brasil nestes \u00faltimos tr\u00eas anos.<\/p>\n

Reclamar n\u00e3o basta e nem ajuda; muito menos tirar da reta. \u00c9 hora de deixar de fazer o errado, de deixar de achar que n\u00e3o \u00e9 com voc\u00ea e que n\u00e3o te afeta; ou que n\u00e3o vai fazer muita diferen\u00e7a. Ao pensar assim o tr\u00e2nsito vai continuar um caos, nossas estradas estar\u00e3o ainda mais cheias de problemas.<\/p>\n

Achando que n\u00e3o \u00e9 com voc\u00ea e fazendo exatamente o que foi descrito acima terminaremos 2014 pior que como estamos \u2013 n\u00e3o teremos hidrovias decentes, apesar de sermos o pa\u00eds com a maior bacia hidrogr\u00e1fica do mundo; n\u00e3o teremos ferrovias apesar de sermos continentais; o mercado de motos continuar\u00e1 a cair e o tr\u00e2nsito matar\u00e1 mais que em 2013 e tudo isso por causa de uma \u00fanica pessoa \u2013 VOC\u00ca, O BRASILEIRO que quando n\u00e3o est\u00e1 numa moto, fura filas, suborna, paga propina para passar na frente ou receber mais r\u00e1pido um benef\u00edcio ou documento e por a\u00ed vai.<\/p>\n

Ah! Foi por causa de alguns brasileiros que eu estou sendo obrigado a pagar a conta do implante do Renan Calheiros (que ficou uma ….) . Ano que vem tem elei\u00e7\u00e3o. Lembrou-se disso? Acho que n\u00e3o. Deve t\u00e1 pensando onde vai passar o carnaval, a Semana Santa, pois o reveillion, j\u00e1 definiu, n\u00e9?<\/p>\n

Feliz 2014? N\u00e3o sei!<\/p>\n

Vai depender de n\u00f3s, brasileiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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