![\"\"](\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-G3n5QCmrFSY\/UFplybrUOqI\/AAAAAAAACvs\/dbinUf-6Tjc\/s1600\/motocicletas_033.jpg\")
<\/a><\/div>\nPara responder a essa pergunta \u00e9 preciso definir que CORREDORES\u00a0<\/b>s\u00e3o espa\u00e7os (ou \u00e1reas) estreitos formados entre carros PARADOS em paralelo\u00a0entre eles, onde n\u00e3o h\u00e1 a possibilidade de \u201cziguezaguear\u201d por entre os ve\u00edculos.<\/i>\u00a0ULTRAPASSAGENS <\/b>s\u00e3o a\u00e7\u00f5es de condutores que se aproveitam dos espa\u00e7os (ou \u00e1reas) livres e largas quando o tr\u00e2nsito de ve\u00edculosest\u00e1 em MOVIMENTO propiciando a chance de passar de uma faixa de rolamento \u00e0 outra.<\/i> Sabendo disso, na maioria do tempo que estamos pilotando no tr\u00e2nsito lento das grandes cidades\u00a0n\u00e3o estamos trafegando em corredores, mas sim estamos em permanente ultrapassagem. <\/b>Para esclarecer melhor, corredores servem como PASSAGEM e n\u00e3o para ULTRAPASSAGEM.<\/p>\nPortanto, quais s\u00e3o os reais perigos em trafegar em corredores\u00a0<\/b>e\u00a0fazer ultrapassagens? Como podemos diferenciar estas caracter\u00edsticas do tr\u00e2nsito e, assim, nos arriscarmos menos?<\/b><\/i><\/h2>\n
<\/a>Carros parados paralelamente, formando espa\u00e7os para passagem. Nos CORREDORES <\/i><\/b>o maior perigo est\u00e1 na grande probabilidade de um pedestre, ou animais, \u00a0atravessar por entre os carros parados. Com ve\u00edculos altos, lateralmente \u00e0 frente, o motociclista n\u00e3o consegue enxergar a pessoa ou animais pequenos atravessando. Pode acontecer, tamb\u00e9m, outro motociclista aproveitar do espa\u00e7o por entre os carros e manobrar para entrar no mesmo corredor em que voc\u00ea est\u00e1. Acidentes entre motos x motos aumentaram por esse fato. CUIDADOS?\u00a0 Muita\u00a0aten\u00e7\u00e3o<\/i><\/b>. Mas somente aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o evitar\u00e1 o acidente. PREVEJA<\/em>\u00a0a possibilidade de ocorrer os fatos acima mencionados. Se um dos ve\u00edculos ao seu lado est\u00e1 \u201cescondendo\u201d sua vis\u00e3o, diminua sua velocidade antes mesmo de precisar usar os freios de forma emergencial. Conhe\u00e7a<\/i><\/b> muito bem a capacidade de frenagem e de parada de sua moto, portanto, pilote na velocidade compat\u00edvel<\/i><\/b> para que, se de repente aparecer um pedestre, ou outra moto a sua frente, tenha certeza que a sua motocicleta ir\u00e1 parar com estabilidade e seguran\u00e7a. Desvio? Oras! Mesmo que voc\u00ea tenha reflexos r\u00e1pidos est\u00e1 em um corredor estreito, onde os carros est\u00e3o parados paralelamente. N\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para isso! Assim, treinar frenagens eficientes, junto a uma velocidade que permita parar em um espa\u00e7o curto evitar\u00e1, ou amainar\u00e1, o poss\u00edvel acidente.\u00a0Mantenha dist\u00e2ncia <\/b>da moto \u00e0 sua frente e deixe dist\u00e2ncia da moto atr\u00e1s da sua. Colis\u00f5es traseiras s\u00e3o muitos freq\u00fcentes por simplesmente n\u00e3o manter uma dist\u00e2ncia segura frontal e traseira. Por incr\u00edvel que pare\u00e7a, o menor perigo est\u00e1 relacionado com a dist\u00e2ncia lateral (embora esta atitude poder\u00e1 trazer multa), pois os carros est\u00e3o parados e paralelos uns aos outros, sem a probabilidade de sa\u00edrem de uma faixa de rolamento a outra. A chance de estes ve\u00edculos ocuparem o corredor \u00e9 nula, pois como eu disse OS CARROS EST\u00c3O PARADOS, alinhados e lado a lado!<\/p>\n\n\n
\n <\/a><\/td>\n<\/tr>\n\n \u00a0Cuidado com os espa\u00e7os deixados enquanto ve\u00edculos em movimento.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n