Do G1, em S\u00e3o Paulo<\/p>\n

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Fechando o ano com baixa de 5,6% nas vendas em 2014 no Brasil<\/a>, o segmento de motos enfrentou o 3\u00ba ano seguido de quedas, mas tamb\u00e9m mostrou o amadurecimento, com consumidores migrando para segmentos de scooters e de alta cilindrada.<\/p>\n

Nos modelos de entrada, os consumidores optam cada vez mais por modelos de 150 cc, enquanto Honda CG 125, que j\u00e1 foi a moto mais vendida do pa\u00eds, e Yamaha YBR 125 perderam espa\u00e7o. A Honda CG 150 <\/a>se manteve no topo e viu o crescimento da Yamaha Fazer 150<\/a>.<\/p>\n

Entre os scooters, contabilizados dentro da categoria CUB, o Honda PCX segue aumentando suas vendas. A categoria naked (moto sem carenagens) tem nova l\u00edder: a CB 500F<\/a>, e mostra 4 motos com mais de 2 mil unidades vendidas. Outro segmento de alta cilindrada com bom desempenho foi o maxtrail, com as duas primeiras vendendo mais de 3 mil unidades no pa\u00eds.<\/p>\n

Das 8 categorias, a Honda lidera em 4, enquanto a Harley-Davidson aparece na ponta em 2. Yamaha e Kawasaki s\u00e3o lideres em uma categoria cada.<\/p>\n

Veja as motos mais vendidas em 2014, por categoria, de acordo com a Fenabrave:<\/strong><\/p>\n

Honda CG 150 Titan CBS (Foto: Caio Kenji\/G1)<\/strong><\/div>\n

CITY<\/strong>
\n1. Honda CG 150<\/a> – 347.209 unidades
\n2. Honda CG 125<\/a> – 162.046
\n3. Yamaha YBR 125 – 48.137
\n4. Yamaha Fazer 150 <\/a>– 43.723
\n5. Honda CB 300R – 34.189<\/p>\n

Neste segmento, as motos s\u00e3o urbanas de baixa cilindrada, as verdadeira utilit\u00e1rias. Apesar de queda, em 2013 havia atingido 359.074 unidades, a Honda CG 150 manteve a lideran\u00e7a folgada.<\/p>\n

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Harley-Davidson Forty-Eight (Foto: Raul Zito\/G1)<\/strong><\/div>\n

CUSTOM<\/strong>
\n1. Harley-Davidson XL 1200<\/a> – 1.322
\n2. Yamaha MIidnight Star – 836
\n3. Shineray XY 250 – 825
\n4. Harley-Davidson 883 – 733
\n5. Harley-Davidson V-Rod – 635<\/p>\n

Com conjuntos estradeiros, que permitem personaliza\u00e7\u00e3o, este nicho teve grandes mudan\u00e7as em 2014. A Harley-Davidson XL 1200<\/a> assumiu a 1\u00aa coloca\u00e7\u00e3o gra\u00e7as \u00e0 chegada da nova Forty-Eight<\/a>.<\/p>\n

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Yamaha XT 660R (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/div>\n

MAXTRAIL<\/strong>
\n1. Yamaha XT 660 <\/a>– 3.473
\n2. BMW F 800 GS – 3.033
\n3. Triumph Tiger 800<\/a> – 1.715
\n4. BMW G 650 GS – 1.515
\n5. Shineray YX\u00a0 – 1.368<\/p>\n

Conhecidas por suas capacidades de enfrentar terra e asfalto, as aventureiras n\u00e3o apresentaram muitas mudan\u00e7as nas coloca\u00e7\u00f5es, mas sim alta nas vendas. A l\u00edder XT 600 saltou de 2.934 emplacamentos, em 2013, para 3.473.<\/p>\n

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Honda CB 500F (Foto: Gustavo Epifanio\/G1)<\/strong><\/div>\n

NAKED<\/strong>
\n1. Honda CB 500F<\/a> – 3.728
\n2. Yamaha XJ6N – 3.335
\n3. Honda CB 600F Hornet – 2.574
\n4. Honda CB 1000R <\/a>– 2.108
\n5. Kawasaki Z800 – 992<\/p>\n

Com a aposentadoria da Hornet, as nakeds j\u00e1 possuem uma nova l\u00edder: a CB 500F. Para 2015, a chegada da CB 650F, para substituir a Hornet<\/a> deve agitar as vendas.<\/p>\n

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Honda Biz (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/div>\n

CUB \/ SCOOTER<\/strong>
\n1. Honda Biz – 224.407
\n2. Honda Pop 100 – 104.706
\n3. Honda PCX 150 <\/a>– 19.560
\n4. Yamaha Crypton – 16.830
\n5. Honda Lead 110 – 10.137<\/p>\n

O ranking da Fenabrave ainda re\u00fane CUBs como a Biz e scooters como o PCX em uma categoria. Com a crise, as CUB perderam espa\u00e7o, apesar de ainda terem altas vendas, enquanto os scooters crescem. O PCX mais que dobrou as vendas em 2014.<\/p>\n

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Kawasaki Ninja 300 (Foto: Rafael Munhoz\/G1)<\/strong><\/div>\n

SPORT<\/strong>
\n1. Kawasaki Ninja 300<\/a> – 2.478
\n2. Honda CBR 500R<\/a> – 1.494
\n3. Honda CBR 600F <\/a>– 1.307
\n4. Honda CBR 250R <\/a>– 795
\n5. BMW S 1000 R – 484<\/p>\n

Entre os modelos esportivos, com conjuntos carenados, a Ninja 300 manteve o posto de mais vendida. No entanto, o lan\u00e7amento CBR 500 R j\u00e1 mostrou for\u00e7a e pode entrar diretamente na briga pela ponta em 2015.<\/p>\n

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Harley-Davidson Ultra Limited
\n(Foto: Pedro Bicudo\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/div>\n

TOURING<\/strong>
\n1. Harley-Davidson Ultra Limited<\/a> – 770
\n2. Harley-Davidson Softail – 389
\n3. Harley-Davidson Street Glide – 326
\n4. Harley-Davidson Road King – 279
\n5. BMW K 1600<\/a> – 118<\/p>\n

Esta categoria re\u00fane as “verdadeiras estradeiras”, motos que re\u00fanem conforto para longas viagens no asfalto. Na lideran\u00e7a aparece a nova Ultra limited, seguida de mais 3 modelos da marca norte-americana. Em 5\u00b0, aparece a BMW K 1600.<\/p>\n

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Honda NXR 150 Bros (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/div>\n

TRAIL \/ FUN<\/strong>
\n1. Honda NXR Bros 150 – 166.102
\n2. Honda XRE 300 – 37.156
\n3. Yamaha XTZ 150 Crosser <\/a>– 20.234
\n4. Honda NXR 125 Bros – 20.127
\n5. Yamaha Lander XTZ 250 – 7.637<\/p>\n

Com proposta utilit\u00e1ria e capacidade de uso misto, na terra e no asfalto, as trail n\u00e3o sofreram tanto como as da categoria City e ainda contaram com a chegada da XTZ 150 Crosser, que j\u00e1 \u00e9 a 3\u00aa. Em 2015, a nova Bros 160<\/a> deve assumir a lideran\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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