Estar \u00e0 frente de uma ger\u00eancia de produtos numa grande rede de lojas de inform\u00e1tica \u00e9 um desafio semelhante a um game. A adrenalina anda a mil porque voc\u00ea tem que descobrir se o produto pode vender, como vender, explicar para os vendedores, montar a\u00e7\u00f5es e motivar equipes e relacionar-se bem com todas as \u00e1reas da empresa e ainda fornecedores e fabricantes. Uma das fun\u00e7\u00f5es desse cargo \u00e9 testar produtos novos e ver se podem integrar o mix para serem comercializados com lucro.<\/p>\n
Numa dessas miss\u00f5es eu testei um GPS-Global Position System de uma determinada marca. Passei um m\u00eas com o produto usando diariamente em todas as minhas visitas, passeios e tentando descobrir quais caminhos eram mais vantajosos na rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio ou em menor tempo de percurso. Acontece que depois de tanto tempo escutando a voz me orientando (que chega a perturbar) eu cheguei a algumas conclus\u00f5es como consumidor. Sim, a minha vis\u00e3o inicial \u00e9 a de consumidor e depois de ger\u00eancia de viabilidade dessa marca no mix. O foco n\u00e3o \u00e9 discutir especifica\u00e7\u00f5es, mas as aplica\u00e7\u00f5es e os benef\u00edcios, pois \u00e9 isso que conta e que faz com que o consumidor ponha a m\u00e3o no bolso para comprar. Como j\u00e1 havia dito aqui se n\u00e3o gera lucro e n\u00e3o gira n\u00e3o vale a pena entrar no mix.<\/p>\n
D\u00e1 para confiar no GPS na cidade? <\/strong><\/p>\n Totalmente n\u00e3o. Os mapas n\u00e3o s\u00e3o confi\u00e1veis e nem sempre est\u00e3o atualizados para algumas regi\u00f5es da cidade. Existem situa\u00e7\u00f5es que a estrada literalmente some ou que voc\u00ea est\u00e1 passando por dentro de uma lagoa quando \u00e0 sua volta existem estradas e casas. Acontece que h\u00e1 alguns bons anos naquele lugar existia uma lagoa e n\u00e3o existia a estrada. A lagoa foi aterrada e a estrada agora passa por sobre ela. \u00c9 nesta hora que percebe a montagem de dois mapas. A primeira sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de revolta pelo aterramento da lagoa, a segunda \u00e9 por saber que na atualiza\u00e7\u00e3o a lagoa n\u00e3o foi tirada ou coberta por terra tamb\u00e9m como est\u00e1 no real.<\/p>\n Em outras situa\u00e7\u00f5es a m\u00e3o das ruas n\u00e3o est\u00e1 descrita e se voc\u00ea seguir \u00e0 risca o que diz o programa do GPS entrar\u00e1 numa contra-m\u00e3o correndo risco de acidentes, ser chamado de barbeiro e ainda levar uma bela multa com alguns pontos na carteira e ser convidado a soprar no baf\u00f4metro pois, quem v\u00ea de fora algu\u00e9m dirigindo orientado por mapas falhos, quanto a dire\u00e7\u00e3o das m\u00e3os das vias, vai parecer que est\u00e1 b\u00eabado, louco ou drogado.<\/p>\n Algumas situa\u00e7\u00f5es s\u00e3o engra\u00e7adas. A estrada existe e no mapa do GPS o que aparece \u00e9 terra. Ou seja: nada! Se eu utilizasse o GPS para ir para casa teria que utilizar estradas mais antigas e mais longos caminhos, pois, pelo mapa n\u00e3o estar atualizado a nova estrada ainda n\u00e3o existe.<\/p>\n As atualiza\u00e7\u00f5es dos mapas nos sites dos fabricantes s\u00e3o lentas e muitas vezes voc\u00ea precisa ignorar a voz do GPS e fazer o caminho at\u00e9 que ele te avise sobre um \u0091novo c\u00e1lculo da rota\u0092. Numa dessas situa\u00e7\u00f5es recorri pelo Tr\u00e9o ao Google Maps e estava tudo l\u00e1 e a rota atualizada inclusive com pontos de refer\u00eancia e pontos de interesse. Mas isso tamb\u00e9m tem um custo e para quem usa pouco vale a pena.<\/p>\n Estou em Fortaleza, agora imagino como seria isso numa cidade como S\u00e3o Paulo ou Rio de Janeiro. Com rela\u00e7\u00e3o a navega\u00e7\u00e3o por latitude e longitude ele realmente \u00e9 excepcional, mas quanto a utiliza\u00e7\u00e3o de mapas deixa muito a desejar.<\/p>\n Algumas vantagens do GPS quando o mapa est\u00e1 atualizado \u00e9 que ele te avisa sobre fotossensores e lombadas eletr\u00f4nicas. Mas se for confiar nisso tamb\u00e9m \u00e9 arriscado. Para encontrar endere\u00e7os o GPS \u00e9 extremamente \u00fatil e indispens\u00e1vel em cidades onde voc\u00ea n\u00e3o conhece, conhece muito pouco ou ainda na sua cidade onde o endere\u00e7o voc\u00ea n\u00e3o sabe onde fica.<\/p>\n Motoristas de taxi e entregadores, inclusive as empresas de transporte modal e intermodal precisam ter um equipamento desse mesmo com as defici\u00eancias de atualiza\u00e7\u00e3o dos mapas, pois, ainda que com algumas desatualiza\u00e7\u00f5es as rotas podem ser calculadas eganhar um enorme tempo com isso e o melhor: economizar combust\u00edvel.<\/p>\n Existem servi\u00e7os de mapas onde se paga uns R$ 99,00 por m\u00eas onde problemas de desatualiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o existem. Por\u00e9m, este custo adicional s\u00f3 \u00e9 vantajoso para uso profissional e permanente. Para quem usa pouco n\u00e3o vale a pena.<\/p>\n Aqui fica uma dica para vender mais GPS: mapas atualizados gratuitamente ou a pre\u00e7os menores. Comprar algo caro a um custo tamb\u00e9m alto para atualiza\u00e7\u00f5es torna o equipamento vi\u00e1vel apenas para algumas categorias profissionais.<\/p>\n Na miss\u00e3o que me foi passada, uma das condicionantes para revender GPS foram mapas mais atualizados. Os GPS vendidos tiveram seus mapas atualizados gratuitamente e assim ficou mais f\u00e1cil vend\u00ea-los de forma conveniada para cooperativas de taxistas, tele-entregas e transportadoras. Desse modo ficaram vi\u00e1veis economicamente tanto para quem compra quanto para quem revende.<\/p>\n Vale a pena revender viva-voz Bluetooth e fax digital? Ser\u00e1 o assunto das nossas pr\u00f3ximas colunas. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estar \u00e0 frente de uma ger\u00eancia de produtos numa grande rede de lojas de inform\u00e1tica \u00e9 um desafio semelhante a um game. A adrenalina anda a mil porque voc\u00ea tem que descobrir se o produto pode vender, como vender, explicar para os vendedores, montar a\u00e7\u00f5es e motivar equipes e relacionar-se bem com todas as \u00e1reas …<\/p>\n