Conheça um pouco mais da Kawasaki NINJA ZX6R 636

Ao motor de 599 cm³ foram adicionadas 37 cm³ de volume, com a adoção de novas medidas da biela e alteração no curso do pistão, agora com 67 x 45,1 mm, ante os 67 x 42,5 mm do modelo anterior, resultando em um ganho imediato no torque e potência. A potência máxima atinge 131 cv a 13.500 RPM, ante os 128 cv a 14.000 rpm do modelo anterior. Com o auxílio do Ram Air (sobrealimentação do sistema de indução direta de ar), a potência máxima chega até 137 cv.

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  636cm³, refrigeração líquida, 4 cilindros em linha, 4T

  A vantagem dos 37cm³ de cilindrada extra na nova Ninja ZX-6R é significativa para a a sensação de condução divertida. Melhor desempenho em toda a faixa de rotações, tanto em estrada como em pista. Mas o aumento proporciona também mais conforto de condução em todas condições, em trânsito, ou para acelerações e ultrapassagens.

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  Estilo Ninja

  O design desportivo, elucida o escoamento da frente para a parte traseira. Carenagem frontal pontiaguda, minimalista com aberturas largas para melhorar a entrada de ar, novos faróis e novo farol traseiro LED reforçam o estilo agressivo Ninja ZX-6R.

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  Ergonomia naturalmente agressiva

  Posição de condução ideal para proporcionar uma condução desportiva assim que o condutor se senta na moto.

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  Quadro perimétrico em alumínio

  Quadro perimétrico desenvolvido para corrida é a característica chave da Ninja ZX-6R, com excelente equilíbrio, estabilidade e capacidade de mudar de linha no comando, complementado com excelente feedback do chassis.

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  Ciclística

  Quadro, braço oscilante providenciam um excelente equilíbrio do chassis. Foi revisto o ângulo de inclinação da forquilha e a altura do tubo, e um novo retentor do óleo da suspensão. Tudo isto contribui para uma maior maneabilidade.

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  Silenciador curto

  O silenciador com volume superior contribui para a redução do nível sonoro. A seção triangular garante o volume necessário enquanto compacto. A pré-câmara do escape ajuda a minimizar o volume do silenciador, contribuindo para a centralização de massa.

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  3 modos de controle de tração KTRC

  O sistema KTRC na nova Ninja ZX-6R associa os melhores elementos dos dois sistemas de tração da Kawasaki, S-KTRC e KTRC. Três modos cobrem a vasta gama de condições de condução, oferecendo um desempenho desportivo ou a tranquilidade de arrancar em superfícies escorregadias com confiança.

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  Embreagem assistida e deslizante

  O novo FCC Embreagem assistida e deslizante foi desenvolvida com base no conhecimento de corridas. A nova embreagem utiliza dois tipos de excêntricos, assistido e deslizante.

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  Seleção do modo de potência

  A escolha do modo de potência Full ou Low permite ao condutor selecionar a potência disponível de acordo com as preferências e condições.

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  Painel de instrumentos

  O painel de instrumentos mostra toda a informação ao condutor através de um olhar rápido. O tacômetro analógico é complementado com um painel LCD multifunções. Novas funções incluem KTRC, seleção do modo de potência e Indicador do modo de condução econômica. Indicação da mudança engrenada dá a informação instantânea .

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  SFF-BP

  Combinando os conceitos da Showa SFF e BPF, a nova geração proporciona performance de corridas mas também performance para utilização diária. Pré-carga e amortecimento são separadas, facilitando as afinações. Todos os ajustadores estão localizados no topo das forquilhas.

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  Afinações da suspensão

  Molas e novas afinações de amortecimento selecionadas para maximizar a performance e

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  KIBS

  KIBS é um sistema multi-sensor, que utiliza como inputs diferentes fontes. Em complemento com a utilização dos sensores de velocidade nas rodas dianteira e traseira (standard nos modelos ABS), a tecnologia KIBS também monitoriza a pressão hidráulica e várias informações do ECU (posição do acelerador, velocidade do motor, acionamento de embreagem e mudança engrenada). É a primeira moto de produção em série que tem equipado sistema onde existe comunicação eletrônica entre o ECU e o ECU ABS.

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  Discos de Freio

  Rígido, pinças radiais para uma sensação de firmeza quando se aciona a alavanca de freio. Discos em forma de margarida mais largos de 310mm e bomba radial que asseguram uma excelente sensação de frenagem. Disco traseiro em forma de pétala de 220mm.

   

  FICHA TÉCNICA

  Motor	4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
  Cilindrada	636 cc
  Diâmetro x curso	67,0 x 45,1 mm
  Taxa de compressão	12,9:1
  Sistema de válvulas	DOHC, 16 válvulas
  Potência máxima	96,4 kW (131 CV) / 13.500 rpm
  Potência máxima com RAM  AIR	101 kW (137 CV) / 13.500 rpm
  Torque máximo	71 N•m (7.2 kgf•m) / 11.500 rpm
  Sistema de combustível	Injeção eletrônica
  Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
  Sistema de partida	Elétrica
  Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido com óleo refrigerado)
  Transmissão	6 velocidades
  Sistema de acionamento	Corrente de transmissão
  Relação de redução primária	1,900 (76/40)
  Relação da 1ª marcha	2,846 (37/13)
  Relação da 2ª marcha	2,200 (33/15)
  Relação da 3ª marcha	1,850 (37/20)
  Relação da 4ª marcha	1,600 (32/20)
  Relação da 5ª marcha	1,421 (27/19)
  Relação da 6ª marcha	1,300 (26/20)
  Relação de redução final	2,688 (43/16)
  Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo
  Tipo de quadro	Perimetral em alumínio prensado
  Inclinação / Trail	23º / 101 mm
  Suspensão dianteira	Garfo invertido de 41 mm com compressão, retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis
  Suspensão traseira	Uni-Trak com amortecedor a gás, compressão, retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis
  Curso da suspensão  dianteira	120 mm
  Curso da suspensão traseira	134 mm
  Pneu dianteiro	120/70ZR17M/C (58W)
  Pneu traseiro	180/55ZR17M/C (73W)
  Freio dianteiro	Disco duplo de 310 mm em formato margarida, pinça dupla de fixação radial com 4 pistões opostos de alumínio
  Freio traseiro	Disco simples de 220 mm em formato margarida, pinça com pistão simples de alumínio
  Ângulo de direção (esq. / dir.)	27º / 27º
  Dimensões C x L x A	2.085 mm x 705 mm x 1.115 mm
  Distância entre eixos	1.395 mm
  Distância do solo	130 mm
  Altura do assento	830 mm
  Capacidade do tanque	17 litros
  Peso em ordem de marcha	192 kg / 194 kg (ABS)
  Cores:	Lime Green, Pearl White