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A Harley é uma moto que mexe quando passa e isso é fato. Sabe-se lá Deus por que, mas a mística existe. Predicados, superlativos, adjetivos, advérbios, sinônimos e antônimos à parte, apesar de ter um visual clássico em termos de tecnologia elas não são tão retrô assim. Tive a oportunidade de testar uma HERITAGE SOFTAIL® CLASSIC….
Para fazer com que o novo escapamento não trabalhe em desalinho com o motor você precisa de gestão de combustível.
Colocar acessórios comuns na moto não é uma customização no conceito puro. O que interessa é que ela seja à sua cara ou pelo menos diferente de todas.
A Crosser é uma dessas boas surpresas da Yamaha.
Amaral Instrutor : “É uma big trail de personalidade, feita para qualquer tipo de piloto, àqueles que pilotam ou mesmo àqueles que dirigem.”
“Confesso que gostei desta moto, mesmo quando precisei testá-la em situações urbanas com trânsito carregado, como é o de São Paulo.” Amaral Instrutor.
Seria apenas mais um scooter se não fosse por alguns detalhes importantes.
A Yamaha acertou neste modelo no sentido de “popularizar” a XT 660 Z Ténéré. Por que “popularizou”?
Um projeto confortável, prazeroso e econômico. Ótima relação custo-benefício para devorar estradas.
A cinquentinha foi a primeira moto na vida de muitos motociclistas que hoje andam em máquinas de alta performance. Aceitei revisitar o passado e tive boas surpresas.
Tive a oportunidade de testá-la a convite da Fort Motos Honda Dream e me surpreendi com ela.
Tecnologia de ponta e uma ciclística que faz jus ao projeto – Sistema Versátil.
É impressionante como dois projetos totalmente diferentes na sua arquitetura de construção conseguem ter desempenho e resultado absolutamente parecidos e em alguns pontos igual.
Esta jovem senhorita de 23 anos de idade mostra que ainda é muito forte e versátil. Uma moto com cara de street, perfil de turismo e DNA de esportiva. Tudo isso é a Bandit 1250cc.